Desain struktur untuk gorong-gorong beton bertulang merupakan Gorong-gorong adalah saluran pendek hidraulik, yang mengalirkan aliran sungai melalui ajalan raya tanggul atau melewati beberapa jenis penghalang aliran lainnya. Gorong-gorong adalah membangun dari berbagai bahan dan tersedia dalam berbagai bentuk dan konfigurasi. Faktor pemilihan gorong-gorong meliputi profil jalan, saluran karakteristik, dan evaluasi kerusakan banjir, biaya konstruksi dan pemeliharaan,dan perkiraan masa pakai.
Cek Harga Precast Terbaru 2022
Tanggul Tanah
Gorong-gorong harus menyediakan bawah tanggul tanah untuk penyeberangan air tentu saja seperti sungai, Nallas melintasi tanggul karena tanggul jalan tidak dapat memperbolehkan menghalangi cara air alami. gorong-gorong juga harus seimbang air banjir pada kedua sisi tanggul bumi untuk mengurangi tingkat banjir pada satu sisi jalan sehingga mengurangi tinggi air sehingga mengurangi ancaman banjir. Sebagaimana Desain Struktur untuk Gorong-gorong Beton Bertulang dapat menceritakan dalam artikel berikut ini.
Gorong-gorong bisa berbeda bentuk seperti lingkaran, lempengan dan kotak. Ini bisa jadi membangun dengan bahan yang berbeda seperti pasangan bata (bata, batu) dll.) atau memperkuat beton semen.
Jenis Gorong-gorong.
Jenis utama pipa yang menggunakan dalam konstruksi jalan raya adalah pipa beton, pipa logam(baja atau aluminium), dan pipa plastik (polietilen densitas tinggi dan polivinil) khlorida). Mereka tersedia dalam beragam ukuran, bentuk, dan properti beberapa dari karakteristik pipa-pipa ini meninjau bawah ini.
Mengetahui bahwa jalan adalah umumnya membangun pada tanggul, yang menghalangi aliran alami air hujan (dari saluran drainase yang ada). Karena aliran seperti itu tidak dapat menghalangi dan semacam persilangan. Pekerjaan drainase harus menyediakan untuk memungkinkan air mengalir melewati tanggul. Struktur untuk mencapai aliran seperti itu seberang jalan menyebut gorong-gorong. Mengetahui bahwa jalan umumnya membangun pada tanggul. Termasuk cara aliran alami air hujan (dari saluran drainase yang ada). Sebagai, seperti aliran tidak dapat menghalangi dan semacam persilangan pekerjaan drainase. Harus menyediakan untuk memungkinkan air untuk melewati tanggul.
Jembatan
Struktur untuk mencapai aliran seperti itu pada seberang jalan menyebut gorong-gorong. Jembatan kecil dan besar tergantung pada rentang mereka. Pada gilirannya tergantung pada debit. Gorong-gorong pipa: -Pipa beton terbuat sebagai pipa yang tidak memperkuat, atau mengecor pada tempat. Salah satunya sebagai gorong-gorong kotak dan bentuk khusus. Serta sebagai pipa yang membangun dalam lapangan.
Sertakan elips bulat, horizontal dan vertikal, dan konfigurasi lengkungan.Tidak ada pipa beton bertulang yang tersedia. Dengan diameter dari 10 hingga 90 cm dan tiga kelas kekuatan. Tidak ada pipa beton bertulang yang tersedia sebagai pipa bulat saja. Pipa beton bertulang tersedia dalam diameter dari 30 hingga 365 cm. Kekuatan dari pipa beton bertulang dapat menentukan sesuai dengan lima kelas pipa standar (ASTM C 76). Dengan pipa Kelas I menjadi yang paling ekonomis dan Kelas V menawarkan kekuatan struktural terbesar. Sesuai dengan kekuatan beban-D yang membutuhkan (ASTM C 655). Setidaknya sesuai dengan desain dinding langsung. (ASTM C 1417). Ketebalan dinding memperkuat pipa beton. Kemdian dapat bervariasi untuk bertemu pada lapangan kondisi.
Spesifikasi untuk Pipa
Standar “kelas” spesifikasi untuk pipa memberikan ketebalan dinding menurut tiga jenis yang berbeda. Dengan bervariasi dari Tembok A, menjadi yang tertipis, ke Dinding C, yang merupakan tulangan Baja paling tebal untuk pipa beton bertulang. Dapat mengatur dalam banyak kombinasi untuk memenuhi yang memberikan persyaratan struktural. Menunjukkan beberapa tata letak tulangan baja. Menggunakan dalam pembuatan pipa beton bertulang Pipa Cast-in-Place.
Jenis pipa tanpa tulangan ini membentuk dalam parit dengan menggunakan proses kontinyu. Pertama,sebuah parit menggali sehingga memiliki dasar setengah lingkaran dan vertikal atau hampir vertikaldinding samping, yang berfungsi sebagai bentuk luar untuk bagian bawah dan samping. Bagian ataspipa mengecor terhadap bentuk lengkungan bagian dalam seperti yang mengilustrasikan. Formulir menarik sepanjang parit saat beton menuangkan ke dalam hopper yang terletak pada atas Powered. Mekanisme spading dan vibrator kecepatan variabel membantu aliran beton.
Gorong-gorong
Gorong-gorong kotak berbentuk persegi panjang dengan bentuk datar samping, atas, dan bawah. Bentuk-bentuk ini adalah membangun dengan tulangan baja. Kotak buatan pabrik mengirim dalam bagian 1sampai 3m. Panjang dan bergabung pada lapangan untuk membuat struktur dengan panjang yang membutuhkan.
Desain struktural gorong-gorong beton bertulang dan struktur saluran masuk sangat berbeda dari desain untuk struktur logam bergelombang.Untuk saluran masuk beton bertulang. Perancang biasanya memilih ketebalan dinding percobaan. Kemudian mengukur tulangan untuk memenuhi persyaratan desain. Metode untuk desain pipa beton bertulang dan bagian kotak menyajikan bawah. Ini baru mengadopsi oleh Asosiasi Pipa Beton Amerika.
Komite Penghubung
Setelah merekomendasikan oleh Komite Penghubung Gorong-gorong. Kaku AASHTO untuk mengadopsi oleh Komite Jembatan AASHTO. Metode desain ini menyediakan satu set persamaan untuk ukuran tulangan. Melingkar utama dalam gorong-gorong beton bertulang yang mengubur. Untuk kriteria tambahan. Seperti penguatan suhu dalam struktur monolitik, desainer harus mengacu pada bagian yang sesuai dari AASHTO.
Biasanya, desain Proses melibatkan penentuan area tulangan untuk kekuatan dan retak kontrol. Berbagai lokasi pengaturan dalam irisan dan memeriksa kekuatan geser dan tertentu batas penguatan. Jumlah dan lokasi bagian mana desainer harusukuran, perkuatan, dan kekuatan geser. Cek akan bervariasi dengan bentuk penampang dan skema penguatan yang menggunakan. Menunjukkan skema penguat khas untuk bagian kotak satu sel. Pracetak dan cor pada tempat. Itu bagian desain untuk skema ini menunjukkan pada.
Kondisi Beban
Untuk desain lentur penampang kotak dengan geometri tipikal dan kondisi beban. Lokasi 1, 8, dan 15 akan menjadi desain momen positiflokasi (tegangan dalam) dan lokasi 4, 5, 11, dan 12. Akan menjadi momen negatiflokasi desain. Desain geser adalah dengan dua metode, satu relatif sederhana, dan membutuhkan pemeriksaan. Lokasi 3, 6, 10 dan 13 yang terletak pada jarak dvd dari ujung paha. Metode kedua sedikit lebih rumit dan membutuhkan memeriksa lokasi (2, 7, 9, dan 14). Sebagaimana rasio M/Vd 3.0 dan lokasi(3, 6, 10 dan 13) yang terletak pada jarak vd dari ujung pahat. Itu metode desain akan membahas dalam bagian-bagian berikutnya.